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Las emisiones diésel como contaminante de origen laboral (17/06/22)

Fecha de actualización: Viernes 17 de junio de 2022

Tal y como señala el autor de este artículo, la evidencia científica de los efectos cancerígenos de las emisiones diésel en los humanos lleva años siendo motivo de discusión, ya en 1988 The National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) discute la evidencia epidemiológica que asocia el cáncer de pulmón con la exposición ocupacional a las emisiones diésel y lo clasifica como como probablemente carcinógeno en humanos, en su grupo 2A. De forma paralela The international Agency for Research on Cancer (IARC OMS) recomienda la reevaluación de los gases de escape de los motores diésel. En 2012 IARC (OMS) clasifica las emisiones de todos los motores diésel como carcinógenos para los humanos (Grupo 1).

No ha sido hasta la publicación del Real Decreto 427/2021, de 15 de junio, por el que se modifica el Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo, cuando se han incluido las emisiones procedentes de los motores diésel como nuevo agente cancerígeno de origen laboral en la normativa española.

En este artículo se analiza qué son las emisiones diésel, cómo se originan, qué efectos tienen para la salud y cómo se evalúa la exposición.

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